Ograniczona ważność, nowe wymogi egzaminacyjne, dłuższy okres próbny dla młodych kierowców, kary obowiązujące za granicą i ewentualne badania lekarskie… Unia Europejska właśnie przyjęła kompleksową reformę prawa jazdy, która obowiązuje we wszystkich państwach członkowskich. Niektóre przepisy będą bardziej rygorystyczne, ale francuscy kierowcy mogą uniknąć najbardziej restrykcyjnych środków.
Na szczeblu europejskim cel jest jasny: poprawa bezpieczeństwa na drogach i zbliżenie się do ambitnego celu, jakim jest zerowa liczba ofiar śmiertelnych na drogach do 2050 r. Aby osiągnąć ten cel, instytucje europejskie uważają za konieczne unowocześnienie przepisów dotyczących praw jazdy i dostosowanie ich
do nowych zwyczajów drogowych, technologii pojazdów i ryzykownych zachowań.
Po osiągnięciu w marcu tymczasowego porozumienia między Parlamentem Europejskim a Radą Unii Europejskiej, reforma została oficjalnie przyjęta we wtorek 21 października. Tekst zawiera szereg poprawek, które wejdą w życie około dwudziestu dni po ich opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. 27 państw członkowskich będzie miało wówczas do czterech lat na dostosowanie swoich przepisów krajowych i przygotowanie się do praktycznego wdrożenia tych nowych zasad.
Innymi słowy, zmiany nie będą natychmiastowe, lecz będą stopniowo zmieniać sposób wydawania i monitorowania praw jazdy w całej
Europie. Jednak bliższe przyjrzenie się szczegółom tej reformy pokazuje, że niektóre środki pozostają stosunkowo elastyczne: państwa członkowskie zachowują pewną swobodę w dostosowywaniu różnych przepisów.
Czytaj także: Brigitte Macron: „Człowiek…” – mówi była studentka.
Okres ważności jest teraz ograniczony.
Jedna z najważniejszych zmian dotyczy okresu ważności prawa jazdy. Do tej pory niektóre prawa jazdy – zwłaszcza stare, różowe dokumenty, które nadal posiada wielu Francuzów – były ważne dożywotnio. Reforma europejska przewiduje teraz maksymalny okres ważności prawa jazdy na samochód i motocykl wynoszący 15 lat.
W niektórych krajach, w których prawo jazdy pełni również funkcję
oficjalnego dokumentu tożsamości, okres jego ważności mógłby zostać skrócony nawet do dziesięciu lat. W szczególności stare prawa jazdy muszą być stopniowo zastępowane nowym, europejskim formatem z datą ważności. Według Dyrekcji Generalnej ds. Komunikacji Parlamentu Europejskiego, państwa członkowskie mają długi okres przejściowy na wdrożenie tej zmiany, który może wydłużyć się do 19 stycznia 2033 r.
Nowy okres ważności obowiązuje od następnego odnowienia prawa jazdy, po pięciu, dziesięciu lub dwudziestu latach, w zależności od przypadku. Posiadacze starych praw jazdy nie muszą ich zatem od razu wymieniać. Można z nich nadal korzystać do
daty odnowienia.
Reforma obejmuje również specjalne przepisy dla kierowców powyżej 65. roku życia. Państwa członkowskie mogą skrócić okres ważności prawa jazdy i wymagać częstszych badań lekarskich lub kursów doszkalających. Środek ten nie jest jednak obowiązkowy: każdy kraj ma swobodę jego wdrożenia. Reforma
obejmuje również zmiany w procedurze uzyskiwania lub przedłużania ważności prawa jazdy. Posłowie do Parlamentu Europejskiego chcą wprowadzić badania lekarskie, w tym okulistyczne i sercowo-naczyniowe, aby potwierdzić, że kierowcy posiadają niezbędną sprawność fizyczną do bezpiecznej jazdy.
Dalszy ciąg na następnej stronie
